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Jul 05, 2023

Die edle Art, die Sommerpause der WRC zu verbringen

Kajetan Kajetanowicz und seine Frau Aneta fuhren 4000 km durch sieben Länder, um Geld für Kinder zu sammeln. Fotografie von Wielka Wyprawa Maluchów 2023 & Škoda Worte von Luke Barry Die „Sommerpause“ ist eine

Kajetan Kajetanowicz und seine Frau Aneta fuhren 4000 km durch sieben Länder, um Geld für Kinder zu sammeln

Fotografie von Wielka Wyprawa Maluchów 2023 & Škoda

Worte von Luke Barry

Die „Sommerpause“ ist ein gängiges Konzept in der Formel 1. In der Rallye-Weltmeisterschaft; weniger. Doch der Monat August war für die besten Rallyefahrer der Welt eine Zeit der Entspannung, bevor die Saison zu Ende geht.

Normalerweise bedeutet das einen Urlaub oder einfach Zeit zu Hause mit der Familie. Und zwangsläufig wird irgendein Fahrzeug gefahren – Rallye-Fahrer können nicht anders!

Kajetan Kajetanowicz inklusive. Aber er fuhr kein Go-Kart, ATV, Quad, Buggy oder Cross-Car. Stattdessen steuerte er etwas mehr … Vintage.

Denken Sie zwei Monate an das Ende der Safari Rally Kenya zurück. Am Ende der Powerstage, nachdem er die Veranstaltung in der WRC2 gerade zum zweiten Mal in Folge gewonnen hatte, neckte uns der Pole.

„Jetzt fahre ich mit meiner Frau im Fiat 126p nach Monte Carlo, also schauen Sie sich meine sozialen Medien an.“

Das hat DirtFish getan. Und es stellte sich heraus, dass der dreimalige Rallye-Europameister und WRC2-Anwärter 4.000 km durch sieben europäische Länder gefahren ist, um Geld für Kinder zu sammeln.

„Wielka Wyprawa Maluchów, was übersetzt ‚Große Reise der Kleinkinder‘ bedeutet, war die größte Motorsport-Wohltätigkeitsaktion in Polen“, erklärt Kajetanowicz gegenüber DirtFish.

„Ziel der Expedition war es, Geld für Kinder zu sammeln – Opfer von Verkehrsunfällen. 35 Teams fuhren mit dem legendären polnischen Fiat 126p – genannt „Maluch“, was „Kleinkind“ bedeutet – nach Monaco.

„Eine der Crews waren wir: meine Frau Aneta und ich. Wir machten uns auf den Weg von Bielsko-Biała, einer polnischen Stadt, in der 1973 die Produktion des Fiat 126p begann, und machten uns auf den Weg nach Monte Carlo.“

Kajetanowicz hatte seine Kritiker – vor allem diejenigen, die mit seiner taktischen Herangehensweise beim Versuch, einen WRC2-Titel zu gewinnen, nicht einverstanden sind und normalerweise an Veranstaltungen teilnehmen, bei denen es weniger Gegner gibt – aber was für eine edle Mission.

„Das Ziel der ‚Großen Reise der Kleinkinder‘ lag uns beiden, meiner Frau und mir, sehr am Herzen, auch aufgrund der Tatsache, dass wir zwei wundervolle Kinder haben“, fährt Kajetanowicz fort.

„Aneta war den größten Teil der Reise meine Beifahrerin, obwohl sie auch unser „Kleinkind“ fuhr. Es war ein wunderbares Abenteuer und auch eine tolle Gelegenheit, mehr Zeit mit meiner Frau zu verbringen, da wir während der Rallye-Saison nur sehr wenig davon haben.

„Vor der Expedition war ich im ganzen Monat nur drei Tage zu Hause. Ich war ein wenig besorgt, ob wir uns 24 Stunden am Tag aushalten würden, meist in einem kleinen, engen Auto!

„Aber wir sind immer noch ein liebevolles Paar, also ist alles gut gelaufen.“

Offensichtlich lag Kajetanowicz die Mission sehr am Herzen, aber auch der kleine Fiat, den er fuhr.

„Der Fiat 126p, den ich fuhr, wurde genau im selben Jahr hergestellt wie der, der vor vielen Jahren meinen Eltern gehörte – und er hatte sogar die gleiche Farbe!“, lächelt er.

„Als Kind saß ich hinter dem Lenkrad und träumte davon, das Auto alleine zu fahren.

„Die polnische Bevölkerung hat immer noch eine große Vorliebe für den ‚Kleinkind‘, das einst das beliebteste Auto in Polen war. Mittlerweile ist es auf den örtlichen Straßen nur noch schwer zu erkennen, und die Kinder betrachten es heute mit Neugier.

„Aber ich lächle immer, wenn ich einen Fiat 126p sehe, weil er viele schöne Erinnerungen weckt. Ich begann mit diesem Auto an Rallyes teilzunehmen und holte meinen ersten Rallye-Sieg in einem „Kleinkind“.

„Zum Glück hat unser ‚Kleinkind‘ die Reise überstanden und sich nicht getrennt, so dass wir Monte Carlo ohne größere Probleme erreicht haben. Die Reise erinnerte mich jedoch an alle Herausforderungen, denen man sich beim Fahren eines „Kleinkindes“ stellen muss: passive Sicherheitsgurte, die sich nicht automatisch aufrollen und stecken bleiben, wenn man die Tür zuschlägt; Fahren mit teilweise geöffnetem Kofferraum, um den Heckmotor bei heißen Bedingungen zu kühlen.

„Heute ist eine lange Fahrt in einem so kleinen Auto ohne Radio und Klimaanlage nicht mehr vorstellbar. Damals fuhren wir in diesem Auto auf unseren Urlaubsreisen: unsere Eltern, meine Schwester und ich.

„Es war wichtig, einen Besenstiel an Bord zu haben, um den Motor im Falle eines Anlasserausfalls starten zu können. Das waren noch Zeiten!

„Die ‚Große Reise der Kleinkinder‘ war für mich eine sentimentale Reise zurück in meine Kindheit.“

Und indem sie alte Erinnerungen wieder aufleben ließen, gelang es Kajto und Aneta, dabei zu helfen, über 1.000.000 polnische Złoty für die STARS4STARS-Stiftung zu sammeln – etwas, worauf sie ungemein stolz sein können.

„Wir wollten mit unserem Wohltätigkeitsprojekt für Aufsehen sorgen, auf Fragen der Verkehrssicherheit aufmerksam machen und Geld für Kinder sammeln, die Opfer von Verkehrsunfällen sind“, sagt Kajetanowicz.

„Sie brauchen nicht nur Hilfe bei der üblichen Rehabilitation, sondern auch bei der psychischen Betreuung, die oft übersehen wird.

„Das Projekt wurde nach unserer Rückkehr aus Monte Carlo fortgesetzt und bis Ende Juli konnte man auf Gegenstände und Aktivitäten bieten, die von den Projektbotschaftern, bekannten nationalen und internationalen Motorsporthelden, gespendet wurden: Longin Bielak, Sobiesław Zasada, Janusz Szerla, Rafał Sonik, Bartosz Ostałowski.

„Ich habe unter anderem Beifahrerfahrten in meinem Škoda-Rallyeauto und Rallye-Handschuhe zur Auktion gespendet.

„Unser Ziel war es, eine Million Zloty zu sammeln, aber wir haben viel mehr gesammelt, was wir nicht erwartet hatten. Es ist ein großer Erfolg, ich verspüre große Zufriedenheit. Dank der Sponsoren unserer „Kleinkind“-Reise kommen nun 100 % des gesammelten Geldes bedürftigen Kindern zugute.“

Fairer kann man es nicht sagen.

Aber Kajetanowicz konzentriert sich jetzt wieder auf den Rallyesport. Nach über zwei Monaten ohne Wettkampf ist er in zwei Wochen wieder bei der Akropolis-Rallye Griechenland im Einsatz.

Er führt dort den siebten Platz in der Meisterschaft an, aber jeder einzelne Fahrer vor ihm in der Tabelle ist bei mehr als seinen drei Veranstaltungen am Start.

Kajetanowicz würde für den Rest des Jahres keine Details zu seinem Programm preisgeben, aber da WRC2 maximal sieben Rallye-Teilnahmen zulässt und nur noch vier im Kalender stehen, kann man mit Sicherheit davon ausgehen, dass Kajetanowicz im gesamten verbleibenden Jahr 2023 anwesend sein wird Veranstaltungen Griechenland, Chile, Mitteleuropäische Rallye und Japan.

„Ich werde mein Bestes geben, um auch in diesem Jahr wieder ein tolles Ergebnis zu erzielen“, verspricht Kajetanowicz. „Allerdings sage ich immer, dass unser Sport unberechenbar ist, deshalb mache ich keine Annahmen.

„Ich bin entschlossen, so hart wie möglich zu kämpfen und die Messlatte zu überwinden, die ich immer höher gelegt habe. Mal sehen, was dieser Ansatz im Hinblick auf die Endergebnisse der Meisterschaft bringt.“

Worte: Luke Barry

Schlagworte: Kajetan Kajetanowicz, WRC, WRC2

Veröffentlichungsdatum 27. August 2023 DirtFish https://www-dirtfish.imgix.net/2023/08/WWM2023_fotMarcinKin_04072023_00070-1.jpg?fit=scale&fm=pjpg&h=520&ixlib=php-3.3.1&q=70&w=780&wpsize=entry-main 27. August 2023